1、液壓保險(xiǎn)原理:因油路封閉,正常工作時(shí),在破碎力作用下,排料口保持在調(diào)整值內(nèi),液壓系統(tǒng)壓力可達(dá)5 MPa左右(蓄能器8的充氣壓力),維持所需的破碎力。若非破碎物進(jìn)入或其他意外情況發(fā)生,排料口增大,液壓缸受壓回油,壓力劇增。當(dāng)超過(guò)5MPa時(shí),蓄能器8氣囊受壓,液壓缸排出的油通過(guò)單向節(jié)流閥9的單向閥快速進(jìn)入蓄能器。當(dāng)非破碎物排除或意外原因消除后,氣囊使油再通過(guò)該節(jié)流閥緩沖后壓回液壓缸,輥?zhàn)訌?fù)位。如發(fā)生堵礦事故,非破碎物不能排除,使系統(tǒng)壓力高于溢流閥5的調(diào)整值時(shí),系統(tǒng)內(nèi)液壓油通過(guò)該閥流回油箱,保護(hù)主機(jī)及液壓系統(tǒng)不致因壓力過(guò)高而損壞。這些都是區(qū)別于機(jī)械式彈環(huán)保險(xiǎn)的大特點(diǎn)或優(yōu)點(diǎn)。
2、輥縫調(diào)整原理:調(diào)整前,除截止閥11關(guān)閉外,其余截止閥全部打開(kāi)。操縱手動(dòng)換向閥4推動(dòng)輥?zhàn)舆M(jìn)退自如后,即可調(diào)整輥?zhàn)娱g隙。上下輥應(yīng)分別調(diào)整(輪流開(kāi)關(guān)截止閥6),一般先調(diào)整下輥。先拉動(dòng)輥?zhàn)恿舫鲚^大間隙,在一對(duì)輥?zhàn)娱g放入一塊需要調(diào)整間隙量的鋼板,操縱手動(dòng)換向閥4推動(dòng)輥?zhàn)樱?dāng)輥?zhàn)訆A住鋼板,壓力表壓力突然劇增時(shí),立刻操縱換向閥4停止向系統(tǒng)供油并停泵,隨即關(guān)閉截止閥6和12來(lái)封閉系統(tǒng)。然后打開(kāi)截止閥11,轉(zhuǎn)動(dòng)輥?zhàn)尤〕鲣摪澹伩p調(diào)整完畢。
3、改善偏載原理:如前所述,工作時(shí),液壓系統(tǒng)壓力升高不是靠液壓泵向系統(tǒng)供油所產(chǎn)生,而是由輥?zhàn)邮┘咏o液壓缸的破碎力所引起。當(dāng)一個(gè)液壓缸受到較大的突加破碎力后退時(shí),該端輥縫有增大的趨勢(shì)。由于每對(duì)液壓缸的有缸腔與無(wú)桿腔相互交錯(cuò)連通,當(dāng)其中一個(gè)液壓缸活塞后退,排出的油進(jìn)入另一液壓缸的有桿腔,從而使另一液壓缸活塞也有向后運(yùn)動(dòng)(輥縫增大)的趨勢(shì),從而使兩液壓缸達(dá)到同步運(yùn)行,保持輥縫均勻。
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